Industriële toepassing van MCR tipe dinamiese reaktiewe krag kompensasie toestel

MCR tipe dinamiese reaktiewe krag kompensasie toestel kan wyd gebruik word in die volgende velde.

1 Kragstelsel

1) Gewone substasie. Deur MCR met 'n sekere kapasiteit by te voeg op grond van die oorspronklike kapasitorbank, word die dinamiese en deurlopende regulering van reaktiewe drywing in die substasie gerealiseer, die gereelde werking van stroombrekers word vermy, die benuttingstempo van kapasitors word aansienlik verbeter, en die kragfaktor is aansienlik verbeter.

2) Hub substasie. Deur 'n reaktiewe krag kompensasie toestel saamgestel uit mcr+fc filter in die spilpuntsubstasie te installeer, of MCR op grond van die oorspronklike FC filter by te voeg om 'n reaktiewe krag kompensasie toestel te vorm, verbeter die stabiliteit van die kragnetwerk en verhoog die transmissiekapasiteit van die lyn.

3) Laespanningsreaktor. Die verandering van die laespanningsreaktor van die substasie in MCR het nie net al die funksies van die laespanningsreaktor nie, maar het ook die funksie van reaktiewe drywingskompensasietoestel.

4) Lynreaktiewe drywingskompensasie. Deur die toepaslike verhouding van kapasitorkapasiteit en MCR-kapasiteit kan die werking van vakuumkontaktor basies vermy word, die betroubaarheid en veiligheid van toerusting kan verbeter word, en die dienslewe van toerusting kan aansienlik verleng word.

5) Reaktiewe drywingskompensasie van verspreidingstransformator. Tsc+mcr-tegnologie word aangeneem om die kompensasie-akkuraatheid (0.2 kvar) aansienlik te verbeter, die skakelaksiefrekwensie aansienlik te verminder, en effektief te verseker dat die reaktiewe drywingskompensasie van die verspreidingstransformator 'n hoë drywingsfaktor van 0 99-1 bereik, die werklike reaktiewe reaktiewe besef kragkonfigurasie gelaagde partisiebalans.

2 Metallurgiese stelsel

Rolmolens en elektriese boogoonde is die mees tipiese reaktiewe impulsladings. Die gebruik van mcr+fc-filter vir dinamiese reaktiewe drywingskompensasie kan kragfaktor aansienlik verbeter, spanningskommeling en flikkering verminder, harmoniese besoedeling uitskakel, kragkwaliteit aansienlik verbeter, die veiligheidsfaktor van kragtoevoerstelsel verbeter, energieverbruik per eenheidproduksie verminder, en produk verbeter gehalte.

3 Geëlektrifiseerde Spoorweg

Geëlektrifiseerde spoorweg neem enkelfase kragtoevoermodus aan. As gevolg van die ewekansigheid van lokomotief, het die vrag van traksie substasie die eienskappe van enkelfase impak las, met gereelde las fluktuasie en hoë harmoniese inhoud. Dit is onmoontlik om hoë drywingsfaktor kompensasie te realiseer deur die gebruik van eenvoudige vaste vergoedingsmodus. Indien MCR met toepaslike kapasiteit op die basis van FC filter kring met voldoende kapasiteit geïnstalleer word, kan hoë drywingsfaktor kompensasie te eniger tyd bereik word, spanningskommeling kan verminder word en spanning kwaliteit kan verbeter word.

Die kenmerke van enkelfaselading van geëlektrifiseerde spoorweë bring ook ernstige probleme van hoë negatiewe volgorde komponent na sy boonste kragtoevoer substasie, en lei selfs tot die negatiewe volgorde beskerming aksie van kragsentrales en substasies. Deur mcr+fc-filters in hierdie substasies te installeer en die strategie van faseskeidingsbeheer volgens die Steinmetz-metode aan te neem, kan hierdie probleem behoorlik opgelos word, en dit kan direk aan die 110 kV kragtoevoerstelsel gekoppel word vir vergoeding, sonder die belegging van intermediêre transformators, die vloeroppervlakte is kleiner, en die verlies aan toerusting self kan met meer as 70% verminder word.