MCR型動的無効電力補償装置の産業応用

MCR型動的無効電力補償装置は以下の分野で幅広く使用できます。

1 電源システム

1) 通常の変電所。 オリジナルのコンデンサバンクに基づいて一定の容量を持つMCRを追加することにより、変電所内の無効電力の動的かつ継続的な調整が実現され、サーキットブレーカーの頻繁な動作が回避され、コンデンサの利用率が大幅に向上します。力率が大幅に改善されます。

2) ハブ変電所。 mcr+fcフィルタで構成される無効電力補償装置をハブ変電所に設置するか、オリジナルのFCフィルタをベースにMCRを追加して無効電力補償装置を構成することで、電力網の安定性が向上し、送電容量が増加します。この線。

3) 低圧リアクトル。 変電所の低圧リアクトルをMCRに変更することで、低圧リアクトルの機能を全て兼ね備えるだけでなく、無効電力補償装置の機能も併せ持ちます。

4) 線路無効電力補償。 コンデンサ容量とMCR容量の適切な比率により、真空接触器の動作を基本的に回避でき、機器の信頼性と安全性が向上し、機器の耐用年数を大幅に延長できます。

5) 配電変圧器の無効電力補償。 Tsc+mcr技術を採用し、補償精度（0.2 kvar）を大幅に向上させ、スイッチング動作周波数を大幅に低減し、配電変圧器の無効電力補償が0 99-1の高力率に達することを効果的に確保し、実際の無効電力を実現します。電力構成の階層化されたパーティションのバランス。

2 冶金システム

圧延機と電気炉は、最も典型的な反応性衝撃負荷です。 動的無効電力補償に mcr+fc フィルタを使用すると、力率が大幅に改善され、電圧変動とちらつきが減少し、高調波汚染が除去され、電力品質が大幅に向上し、電源システムの安全率が向上し、単位生産あたりのエネルギー消費が削減され、製品が向上します。品質。

3 電化鉄道

電化鉄道は単相電源方式を採用しています。 機関車のランダム性により、主変電所の負荷は単相衝撃負荷の特性を持ち、頻繁な負荷変動と高い高調波成分を伴います。 単純な固定補償モードでは高力率補償を実現することはできません。 十分な容量のFCフィルタ回路をベースに、適切な容量のMCRを設置すれば、いつでも高い力率補償が可能となり、電圧変動を低減し、電圧品質を向上させることができます。

電化鉄道の単相負荷の特性は、上部電源変電所に高い逆相成分という深刻な問題をもたらし、さらには発電所や変電所の逆相保護動作にもつながります。 これらの変電所に mcr+fc フィルタを設置し、シュタインメッツ法による相分離制御戦略を採用することにより、この問題は適切に解決され、設備投資をすることなく、補償のために 110 kV 電源システムに直接接続することができます。中間変圧器を使用することで床面積が小さくなり、機器自体の損失を70％以上削減できます。