MCR tipa dinamiskās reaktīvās jaudas kompensācijas ierīces rūpnieciskais pielietojums

MCR tipa dinamiskās reaktīvās jaudas kompensācijas ierīci var plaši izmantot šādās jomās.

1 Energosistēma

1) Parasta apakšstacija. Pievienojot MCR ar noteiktu jaudu, pamatojoties uz sākotnējo kondensatoru banku, tiek realizēta dinamiska un nepārtraukta reaktīvās jaudas regulēšana apakšstacijā, tiek novērsta biežas slēdžu darbība, ievērojami uzlabojas kondensatoru izmantošanas līmenis un jaudas koeficients ir ievērojami uzlabots.

2) Rumbas apakšstacija. Uzstādot reaktīvās jaudas kompensācijas ierīci, kas sastāv no mcr+fc filtra, centrmezgla apakšstacijā vai pievienojot MCR uz oriģinālā FC filtra bāzes, lai izveidotu reaktīvās jaudas kompensācijas ierīci, uzlabotu elektrotīkla stabilitāti un palielinātu pārvades jaudu. līnija.

3) Zemsprieguma reaktors. Apakšstacijas zemsprieguma reaktora maiņai uz MCR ir ne tikai visas zemsprieguma reaktora funkcijas, bet arī reaktīvās jaudas kompensācijas ierīces funkcija.

4) Līnijas reaktīvās jaudas kompensācija. Izmantojot atbilstošu kondensatora jaudas un MCR jaudas attiecību, var būtībā izvairīties no vakuuma kontaktora darbības, uzlabot aprīkojuma uzticamību un drošību, kā arī ievērojami pagarināt aprīkojuma kalpošanas laiku.

5) Sadales transformatora reaktīvās jaudas kompensācija. Tsc + mcr tehnoloģija tiek pieņemta, lai ievērojami uzlabotu kompensācijas precizitāti (0,2 kvar), ievērojami samazinātu pārslēgšanas darbības frekvenci un efektīvi nodrošinātu, ka sadales transformatora reaktīvās jaudas kompensācija sasniedz augstu jaudas koeficientu 0 99-1, lai realizētu reālo reaktīvo. jaudas konfigurācijas slāņveida nodalījuma līdzsvars.

2 Metalurģijas sistēma

Velmētavas un elektriskās loka krāsnis ir tipiskākās reaktīvās impulsa slodzes. Izmantojot mcr + fc filtru dinamiskai reaktīvās jaudas kompensācijai, var ievērojami uzlabot jaudas koeficientu, samazināt sprieguma svārstības un mirgošanu, novērst harmonisko piesārņojumu, ievērojami uzlabot enerģijas kvalitāti, uzlabot barošanas sistēmas drošības koeficientu, samazināt enerģijas patēriņu uz vienu ražošanas vienību un uzlabot produktu. kvalitāti.

3 Elektrificēts dzelzceļš

Elektrificēts dzelzceļš izmanto vienfāzes barošanas režīmu. Lokomotīves nejaušības dēļ vilces apakšstacijas slodzei ir vienfāzes triecienslodzes raksturlielumi, ar biežām slodzes svārstībām un augstu harmonikas saturu. Nav iespējams realizēt liela jaudas koeficienta kompensāciju, izmantojot vienkāršu fiksētas kompensācijas režīmu. Ja MCR ar atbilstošu jaudu ir uzstādīts, pamatojoties uz FC filtra ķēdi ar pietiekamu jaudu, jebkurā laikā var sasniegt augstu jaudas koeficienta kompensāciju, var samazināt sprieguma svārstības un uzlabot sprieguma kvalitāti.

Elektrificētā dzelzceļa vienfāzes slodzes raksturlielumi rada nopietnas problēmas ar augstas negatīvās secības komponentes augšējo elektroapgādes apakšstaciju un pat noved pie elektrostaciju un apakšstaciju negatīvās secības aizsardzības darbības. Uzstādot šajās apakšstacijās mcr+fc filtrus un pieņemot fāzu atdalīšanas vadības stratēģiju pēc Šteinmeca metodes, šo problēmu var pareizi atrisināt, un to var tieši pieslēgt 110 kV elektroapgādes sistēmai kompensācijai, neieguldot starptransformatori, grīdas platība ir mazāka, un pašu iekārtu zudumus var samazināt par vairāk nekā 70%.