Индустриска примена на уред за компензација на динамичка реактивна моќност од типот MCR

Уредот за компензација на динамичка реактивна моќност од типот MCR може широко да се користи во следните полиња.

1 Енергетски систем

1) Обична трафостаница. Со додавање на MCR со одреден капацитет врз основа на оригиналната кондензаторска банка, се остварува динамично и континуирано регулирање на реактивната моќност во трафостаницата, се избегнува честото дејство на прекинувачите, значително се подобрува стапката на искористеност на кондензаторите, а факторот на моќност е значително подобрен.

2) Хаб трафостаница. Со инсталирање на уред за компензација на реактивна моќност составен од mcr+fc филтер во трафостаницата на центар, или додавање на MCR врз основа на оригиналниот FC филтер за да се формира уред за компензација на реактивна моќност, да се подобри стабилноста на електричната мрежа и да се зголеми преносниот капацитет на линијата.

3) Нисконапонски реактор. Промената на нисконапонскиот реактор на трафостаницата во MCR не само што ги има сите функции на нисконапонскиот реактор, туку има и функција на уред за компензација на реактивна моќност.

4) Линиска компензација на реактивна моќност. Преку соодветниот однос на капацитетот на кондензаторот и капацитетот на MCR, во основа може да се избегне дејството на вакуумскиот контактор, да се подобри доверливоста и безбедноста на опремата, а работниот век на опремата може значително да се продолжи.

5) Компензација на реактивна моќност на дистрибутивниот трансформатор. Технологијата Tsc+mcr е усвоена за значително да ја подобри точноста на компензацијата (0,2 kvar), значително да ја намали фреквенцијата на дејството на префрлување и ефикасно да обезбеди компензација на реактивна моќност на дистрибутивниот трансформатор да достигне висок фактор на моќност од 0 99-1, да се реализира вистинската реактивна моќ конфигурација слоевит партиција рамнотежа.

2 Металуршки систем

Валаните и електричните лачни печки се најтипичните реактивни импулсни оптоварувања. Користењето mcr+fc филтер за динамична компензација на реактивна моќност може значително да го подобри факторот на моќност, да ги намали флуктуацијата и треперењето на напонот, да го елиминира хармониското загадување, значително да го подобри квалитетот на енергијата, да го подобри безбедносниот фактор на системот за напојување, да ја намали потрошувачката на енергија по единица производство и да го подобри производот квалитет.

3 Електрификувана железница

Електрификуваната железница прифаќа еднофазен режим на напојување. Поради случајноста на локомотивата, оптоварувањето на влечната трафостаница има карактеристики на еднофазно ударно оптоварување, со чести флуктуации на оптоварувањето и висока хармонична содржина. Невозможно е да се реализира компензација на високиот фактор на моќност со користење на едноставен режим на фиксна компензација. Ако MCR со соодветен капацитет е инсталиран врз основа на FC филтер коло со доволен капацитет, може да се постигне компензација на високиот фактор на моќност во секое време, може да се намали флуктуацијата на напонот и да се подобри квалитетот на напонот.

Карактеристиките на еднофазното оптоварување на електрифицираната железница, исто така, носат сериозни проблеми со компонентата со висока негативна низа на нејзината горна напојувачка трафостаница, па дури и доведува до негативно заштитно дејство на електраните и трафостаниците. Со поставување на mcr+fc филтри во овие трафостаници и усвојување на стратегијата за контрола на раздвојување на фази според методот Штајнмец, овој проблем може правилно да се реши и директно да се приклучи на 110 kV системот за напојување за компензација, без инвестиција на средни трансформатори, површината на подот е помала, а загубата на самата опрема може да се намали за повеќе од 70%.