Industriële toepassing van een dynamisch reactief vermogencompensatieapparaat van het MCR-type

Het dynamische reactieve vermogencompensatie-apparaat van het MCR-type kan op grote schaal worden gebruikt in de volgende gebieden.

1 Voedingssysteem

1) Gewoon onderstation. Door MCR met een bepaalde capaciteit toe te voegen op basis van de oorspronkelijke condensatorbank, wordt de dynamische en continue regeling van reactief vermogen in het onderstation gerealiseerd, wordt de frequente actie van stroomonderbrekers vermeden, wordt de benuttingsgraad van condensatoren aanzienlijk verbeterd en wordt de De arbeidsfactor is aanzienlijk verbeterd.

2) Hub-onderstation. Door een reactief vermogencompensatieapparaat te installeren dat bestaat uit een mcr+fc-filter in het hubsubstation, of door MCR toe te voegen op basis van het originele FC-filter om een ​​reactief vermogencompensatieapparaat te vormen, verbetert u de stabiliteit van het elektriciteitsnet en vergroot u de transmissiecapaciteit van de lijn.

3) Laagspanningsreactor. Het veranderen van de laagspanningsreactor van het onderstation in MCR heeft niet alleen alle functies van de laagspanningsreactor, maar heeft ook de functie van reactief vermogencompensatie-apparaat.

4) Compensatie van reactief vermogen van de lijn. Door de juiste verhouding tussen condensatorcapaciteit en MCR-capaciteit kan de werking van een vacuümschakelaar in principe worden vermeden, kan de betrouwbaarheid en veiligheid van apparatuur worden verbeterd en kan de levensduur van apparatuur aanzienlijk worden verlengd.

5) Reactieve vermogenscompensatie van distributietransformator. Tsc + mcr-technologie wordt toegepast om de compensatienauwkeurigheid (0,2 kvar) aanzienlijk te verbeteren, de schakelactiefrequentie aanzienlijk te verminderen en er effectief voor te zorgen dat de reactieve vermogenscompensatie van de distributietransformator een hoge vermogensfactor van 0,99-1 bereikt, de echte reactieve werking realiseert stroomconfiguratie gelaagde partitiebalans.

2 Metallurgisch systeem

Walserijen en vlamboogovens zijn de meest voorkomende reactieve impulsbelastingen. Het gebruik van een mcr+fc-filter voor dynamische blindvermogencompensatie kan de arbeidsfactor aanzienlijk verbeteren, spanningsschommelingen en flikkering verminderen, harmonische vervuiling elimineren, de stroomkwaliteit aanzienlijk verbeteren, de veiligheidsfactor van het voedingssysteem verbeteren, het energieverbruik per productie-eenheid verminderen en het product verbeteren kwaliteit.

3 Geëlektrificeerde spoorweg

Geëlektrificeerde spoorwegen maken gebruik van eenfasige stroomvoorziening. Vanwege de willekeur van de locomotief heeft de belasting van het tractieonderstation de kenmerken van eenfasige impactbelasting, met frequente belastingsschommelingen en een hoge harmonische inhoud. Het is onmogelijk om compensatie met een hoge arbeidsfactor te realiseren door gebruik te maken van een eenvoudige vaste compensatiemodus. Als MCR met de juiste capaciteit wordt geïnstalleerd op basis van een FC-filtercircuit met voldoende capaciteit, kan op elk moment een hoge vermogensfactorcompensatie worden bereikt, kunnen spanningsschommelingen worden verminderd en kan de spanningskwaliteit worden verbeterd.

De kenmerken van eenfasige belasting van geëlektrificeerde spoorwegen brengen ook ernstige problemen met zich mee met een hoge negatieve sequentiecomponent naar het bovenste onderstation voor stroomvoorziening, en leiden zelfs tot de negatieve sequentiebeschermingsactie van energiecentrales en onderstations. Door mcr+fc-filters in deze substations te installeren en de strategie van fasescheidingscontrole volgens de Steinmetz-methode toe te passen, kan dit probleem op de juiste manier worden opgelost en kan het ter compensatie rechtstreeks worden aangesloten op het 110 kV-voedingssysteem, zonder de investering van tussenliggende transformatoren, het vloeroppervlak is kleiner en het verlies aan apparatuur zelf kan met meer dan 70% worden verminderd.