සමාගම් පුවත්
MCR වර්ගයේ ගතික ප්රතික්රියාශීලී බල වන්දි උපාංගයේ කාර්මික යෙදුම
MCR වර්ගයේ ගතික ප්රතික්රියා බල වන්දි උපාංගය පහත ක්ෂේත්‍රවල බහුලව භාවිතා කළ හැක.
1 බල පද්ධතිය
1) සාමාන්ය උපපොළ. මුල් ධාරිත්රක බැංකුවේ පදනම මත නිශ්චිත ධාරිතාවක් සහිත MCR එකතු කිරීමෙන්, උපපොළේ ප්රතික්රියාශීලී බලයේ ගතික හා අඛණ්ඩ නියාමනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම, පරිපථ කඩනවල නිතර ක්‍රියා කිරීම වැළකෙයි, ධාරිත්රක උපයෝගිතා අනුපාතය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු වේ. බල සාධකය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කර ඇත.
2) හබ් උපපොළ. mcr+fc ෆිල්ටරයෙන් සමන්විත ප්රතික්රියාශීලී බල වන්දි උපාංගයක් මධ්‍යස්ථාන උපපොළ තුළ ස්ථාපනය කිරීමෙන් හෝ මුල් FC ෆිල්ටරය මත පදනම්ව MCR එකතු කිරීමෙන් ප්රතික්රියාශීලී බල වන්දි උපාංගයක් සෑදීමෙන්, විදුලිබල ජාලයේ ස්ථායීතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සහ සම්ප්‍රේෂණ ධාරිතාව වැඩි කිරීම. ඉර.
3) අඩු වෝල්ටීයතා ප්රතික්රියාකාරකය. උපපොළේ අඩු වෝල්ටීයතා ප්රතික්රියාකාරකය MCR බවට වෙනස් කිරීම අඩු වෝල්ටීයතා ප්රතික්රියාකාරකයේ සියලුම කාර්යයන් පමණක් නොව, ප්රතික්රියාකාරක බල වන්දි උපාංගයේ කාර්යය ද ඇත.
4) රේඛීය ප්රතික්රියා බලය වන්දි. ධාරිත්රක ධාරිතාව සහ MCR ධාරිතාවයේ සුදුසු අනුපාතය හරහා, රික්තක ස්පර්ශකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය මූලිකවම වළක්වා ගත හැකි අතර, උපකරණවල විශ්වසනීයත්වය සහ ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර, උපකරණවල සේවා කාලය විශාල වශයෙන් දිගු කළ හැකිය.
5) බෙදාහැරීමේ ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ප්රතික්රියාශීලී බල වන්දි. වන්දි නිරවද්‍යතාවය (0.2 kvar) විශාල ලෙස වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා Tsc+mcr තාක්‍ෂණය භාවිතා කරනු ලැබේ, මාරුවීමේ ක්‍රියා සංඛ්‍යාතය විශාල ලෙස අඩු කරයි, සහ බෙදා හැරීමේ ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ප්රතික්රියාශීලී බල වන්දිය 0 99-1 ක ඉහළ බල සාධකයක් කරා ළඟා වන බව සහතික කිරීම, සැබෑ ප්රතික්රියාකාරකය අවබෝධ කර ගැනීම. බල වින්‍යාසය ස්ථර කොටස් ශේෂය.
2 ලෝහමය පද්ධතිය
රෝලිං මෝල් සහ විද්‍යුත් චාප උදුන වඩාත් සාමාන්ය ප්රතික්රියාශීලී ආවේග පැටවීම් වේ. ගතික ප්රතික්රියාශීලී බල වන්දි සඳහා mcr+fc ෆිල්ටරය භාවිතා කිරීමෙන් බල සාධකය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කළ හැකිය, වෝල්ටීයතා උච්චාවචනය සහ ෆ්ලිකර් අඩු කරයි, හාර්මොනික් දූෂණය ඉවත් කරයි, බලයේ ගුණාත්මකභාවය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි, බල සැපයුම් පද්ධතියේ ආරක්ෂිත සාධකය වැඩි දියුණු කළ හැකිය, ඒකක නිෂ්පාදනයකට බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කරයි, සහ නිෂ්පාදන වැඩිදියුණු කළ හැකිය. ගුණාත්මක.
3 විදුලි දුම්රිය
විදුලි දුම්රිය තනි-අදියර බල සැපයුම් මාදිලිය භාවිතා කරයි. දුම්රිය එන්ජිමේ අහඹු බව හේතුවෙන්, ට්‍රැක්ෂන් උපපොළේ බරට තනි-අදියර බලපෑම් භාරයේ ලක්ෂණ ඇත, නිතර බර උච්චාවචනය සහ ඉහළ ප්‍රතිමූර්තිය අන්තර්ගතය. සරල ස්ථාවර වන්දි ප්‍රකාරය භාවිතා කිරීමෙන් අධි බල සාධක වන්දි සාක්ෂාත් කරගත නොහැක. ප්‍රමාණවත් ධාරිතාවයකින් යුත් FC ෆිල්ටර් පරිපථයේ පදනම මත සුදුසු ධාරිතාවක් සහිත MCR ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ඕනෑම වේලාවක අධි බල සාධක වන්දි ලබා ගත හැකිය, වෝල්ටීයතා උච්චාවචනය අඩු කර වෝල්ටීයතා ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
විදුලිය සහිත දුම්රිය මාර්ගයේ තනි-අදියර භාරයේ ලක්ෂණ ද එහි ඉහළ බල සැපයුම් උපපොළට ඉහළ සෘණ අනුක්‍රමික සංරචකයේ බරපතල ගැටළු ගෙන එයි, බලාගාර සහ උපපොළවල ඍණාත්මක අනුක්‍රමික ආරක්ෂණ ක්‍රියාවකට පවා යොමු කරයි. මෙම උපපොළවල mcr+fc ෆිල්ටර සවිකිරීමෙන් සහ Steinmetz ක්‍රමයට අනුව අදියර වෙන්කිරීමේ පාලන ක්‍රමෝපාය අනුගමනය කිරීමෙන් මෙම ගැටලුව නිසි ලෙස විසඳාගත හැකි අතර, ආයෝජනයකින් තොරව වන්දි ලබා ගැනීම සඳහා 110 kV බල සැපයුම් පද්ධතියට සෘජුවම සම්බන්ධ කළ හැක. අතරමැදි ට්රාන්ස්ෆෝමර්, බිම් ප්‍රමාණය කුඩා වන අතර උපකරණ නැතිවීම 70% ට වඩා අඩු කළ හැකිය.
