MCR வகை டைனமிக் ரியாக்டிவ் பவர் இழப்பீட்டு சாதனத்தின் தொழில்துறை பயன்பாடு

MCR வகை டைனமிக் ரியாக்டிவ் பவர் இழப்பீட்டு சாதனம் பின்வரும் துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.

1 பவர் சிஸ்டம்

1) சாதாரண துணை மின் நிலையம். அசல் மின்தேக்கி வங்கியின் அடிப்படையில் ஒரு குறிப்பிட்ட திறனுடன் MCR ஐ சேர்ப்பதன் மூலம், துணை மின்நிலையத்தில் எதிர்வினை சக்தியின் மாறும் மற்றும் தொடர்ச்சியான ஒழுங்குமுறை உணரப்படுகிறது, சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் அடிக்கடி செயல்பாடு தவிர்க்கப்படுகிறது, மின்தேக்கிகளின் பயன்பாட்டு விகிதம் பெரிதும் மேம்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சக்தி காரணி கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

2) ஹப் துணை நிலையம். ஹப் துணை மின்நிலையத்தில் mcr+fc வடிப்பானைக் கொண்ட வினைத்திறன் இழப்பீட்டு சாதனத்தை நிறுவுவதன் மூலம் அல்லது அசல் FC வடிகட்டியின் அடிப்படையில் MCR ஐச் சேர்ப்பதன் மூலம் ஒரு எதிர்வினை ஆற்றல் இழப்பீட்டு சாதனத்தை உருவாக்கி, மின் கட்டத்தின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தி, பரிமாற்றத் திறனை அதிகரிக்கவும். வரி.

3) குறைந்த மின்னழுத்த உலை. துணை மின்நிலையத்தின் குறைந்த மின்னழுத்த உலையை MCR ஆக மாற்றுவது குறைந்த மின்னழுத்த உலையின் அனைத்து செயல்பாடுகளையும் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், எதிர்வினை சக்தி இழப்பீட்டு சாதனத்தின் செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளது.

4) வரி எதிர்வினை சக்தி இழப்பீடு. மின்தேக்கி திறன் மற்றும் MCR திறன் ஆகியவற்றின் பொருத்தமான விகிதத்தின் மூலம், வெற்றிடத் தொடர்பாளரின் செயல்பாட்டைத் தவிர்க்கலாம், சாதனங்களின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் உபகரணங்களின் சேவை வாழ்க்கை பெரிதும் நீட்டிக்கப்படலாம்.

5) விநியோக மின்மாற்றியின் எதிர்வினை சக்தி இழப்பீடு. Tsc+mcr தொழில்நுட்பம், இழப்பீட்டுத் துல்லியத்தை (0.2 kvar) பெரிதும் மேம்படுத்தவும், மாறுதல் செயல் அதிர்வெண்ணை வெகுவாகக் குறைக்கவும், விநியோக மின்மாற்றியின் வினைத்திறன் இழப்பீடு 0 99-1 என்ற உயர் சக்தி காரணியை அடைவதைத் திறம்பட உறுதி செய்யவும், உண்மையான எதிர்வினையை உணரவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சக்தி கட்டமைப்பு அடுக்கு பகிர்வு சமநிலை.

2 உலோகவியல் அமைப்பு

உருட்டல் ஆலைகள் மற்றும் மின்சார வில் உலைகள் மிகவும் பொதுவான எதிர்வினை உந்துவிசை சுமைகளாகும். டைனமிக் ரியாக்டிவ் பவர் இழப்பீட்டிற்கு mcr+fc வடிப்பானைப் பயன்படுத்துவது சக்தி காரணியை பெரிதும் மேம்படுத்தலாம், மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் ஃப்ளிக்கரைக் குறைக்கலாம், ஹார்மோனிக் மாசுபாட்டை நீக்கலாம், மின் தரத்தை பெரிதும் மேம்படுத்தலாம், மின் விநியோக அமைப்பின் பாதுகாப்புக் காரணியை மேம்படுத்தலாம், ஒரு யூனிட் உற்பத்திக்கான ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைக்கலாம் மற்றும் தயாரிப்பை மேம்படுத்தலாம். தரம்.

3 மின்மயமாக்கப்பட்ட இரயில்வே

மின்மயமாக்கப்பட்ட இரயில்வே ஒற்றை-கட்ட மின்சாரம் வழங்கும் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. லோகோமோட்டிவின் சீரற்ற தன்மை காரணமாக, இழுவை துணை மின்நிலையத்தின் சுமை ஒற்றை-கட்ட தாக்க சுமையின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டுள்ளது, அடிக்கடி சுமை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் அதிக இசைவு உள்ளடக்கம். எளிய நிலையான இழப்பீட்டு முறையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உயர் சக்தி காரணி இழப்பீட்டை உணர முடியாது. போதுமான திறன் கொண்ட எஃப்சி ஃபில்டர் சர்க்யூட்டின் அடிப்படையில் பொருத்தமான திறன் கொண்ட எம்சிஆர் நிறுவப்பட்டால், எந்த நேரத்திலும் உயர் சக்தி காரணி இழப்பீடு பெறலாம், மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கத்தைக் குறைக்கலாம் மற்றும் மின்னழுத்த தரத்தை மேம்படுத்தலாம்.

மின்மயமாக்கப்பட்ட இரயில்வேயின் ஒற்றை-கட்ட சுமையின் பண்புகள் அதன் மேல் மின்சாரம் வழங்கும் துணை மின்நிலையத்திற்கு அதிக எதிர்மறை வரிசை கூறுகளின் கடுமையான சிக்கல்களைக் கொண்டுவருகிறது, மேலும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் துணை மின்நிலையங்களின் எதிர்மறை வரிசை பாதுகாப்பு நடவடிக்கைக்கு கூட வழிவகுக்கிறது. இந்த துணை மின்நிலையங்களில் mcr+fc வடிப்பான்களை நிறுவி, Steinmetz முறையின்படி கட்டம் பிரிப்புக் கட்டுப்பாட்டு உத்தியைக் கடைப்பிடிப்பதன் மூலம், இந்தச் சிக்கலைச் சரியாகத் தீர்க்க முடியும். இடைநிலை மின்மாற்றிகள், தரைப்பகுதி சிறியது, மேலும் உபகரணங்களின் இழப்பை 70% க்கும் அதிகமாக குறைக்கலாம்.