Energian varastointijärjestelmä
litiumakku energian varastointijärjestelmä-kopio
Energiaa varastoivat akut, kuten nimestä voi päätellä, ovat akkujärjestelmiä, joita käytetään sähköenergian varastointiin. Ne voivat muuntaa sähköenergian kemialliseksi energiaksi, varastoida varauksia akkuihin ja vapauttaa ne sitten tarvittaessa. Energiaa varastoivat akut on yleensä suunniteltu pitkäaikaiseen energian varastointiin ja lataamiseen/purkuun, ja niillä on tärkeä rooli sähköverkon aikataulutuksessa, huippukuormituksen vähentämisessä ja energianhallinnassa. Energiaa varastoivien akkujen tärkeimmät ominaisuudet ovat suuri kapasiteetti, pitkä käyttöikä ja vakaa suorituskyky.
Mikä on tehoakku?
Tehoakut on erityisesti suunniteltu tuottamaan sähköajoneuvojen tarvitsema teho. Niillä on oltava korkea energiatiheys ja suuri teho, jotta ne täyttävät sähköajoneuvojen vaatimukset kiihtyvyyden ja ajomatkan suhteen. Tehoakkujen suunnittelun painopiste on parantaa niiden latausnopeutta, purkautumisnopeutta ja käyttöikää. Samaan aikaan turvallisuus on myös tärkeä osa tehoakkuja, jotta varmistetaan luotettava toiminta eri olosuhteissa.
Tutustu tarkemmin energiaa varastoivien paristojen ja tehoakkujen välisiin tärkeimpiin eroihin, jotka näkyvät pääasiassa seuraavissa kohdissa.
01 Sovellusskenaario
Energiaa varastoivia akkuja käytetään laajalti sellaisilla aloilla kuin sähköverkon energian varastointi, kotitalouksien energian varastointi, teollinen ja kaupallinen energian varastointi, viestintätukiasemat jne. Energiaa varastoivien akkujen suunnitteluvaatimukset keskittyvät pääasiassa energiatiheyden optimointiin ja pitkäaikaiseen varastointiin. täyttävät suuren kapasiteetin ja pitkäaikaisen energian varastoinnin tarpeet. Koska suurin osa energiaa varastoivien akkujen energian varastointilaitteista ei vaadi liikkumista, litiumenergian varastointiakuilla ei ole suoraa vaatimusta energiatiheydelle; Eri energian varastointiskenaarioissa on erilaiset vaatimukset tehotiheydelle; Akkumateriaalien suhteen tulee kiinnittää huomiota sellaisiin tekijöihin kuin laajenemisnopeus, energiatiheys ja elektrodimateriaalin suorituskyvyn tasaisuus, jotta saavutetaan koko energian varastointilaitteiston pitkä käyttöikä ja alhainen hinta.
Tehoakkuja käytetään uusiin energiaajoneuvoihin, hyötyajoneuvoihin, erikoisajoneuvoihin, konepajakoneisiin, laivoihin jne. Tehoakut keskittyvät enemmän tehotiheyteen ja lyhytaikaiseen suureen tehoon, jotta ne täyttävät sähköajoneuvojen tarpeet nopean kiihtyvyyden ja pitkän ajan. kilometrimäärä. Energiaa varastoiviin akkuihin verrattuna tehoakut vaativat korkeamman energiatiheyden ja tehotiheyden. Lisäksi auton koon, painon ja käynnistyksen aikana tapahtuvan kiihtyvyyden rajoitusten vuoksi tehoakkuilla on korkeammat suorituskykyvaatimukset kuin tavallisilla energiaa varastoivilla akuilla.
Energiavarastojärjestelmä koostuu pääasiassa akuista, akunhallintajärjestelmistä (BMS), energianhallintajärjestelmistä (EMS), energiaa varastoivista inverttereistä (PCS) ja muista sähkölaitteista. Energian varastointijärjestelmien kustannuskoostumuksessa akut ovat tärkeä osatekijä, ja niiden osuus kustannuksista on 60 %. Seuraavaksi tulevat energiaa varastoivat invertterit, joiden osuus on 20 %, EMS (energianhallintajärjestelmä) kustannusten osuus on 10 %, BMS (akun hallintajärjestelmä) kustannusten osuus 5 % ja muiden osuus 5 %.
Energiaa varastoivat akut, kuten nimestä voi päätellä, ovat akkujärjestelmiä, joita käytetään sähköenergian varastointiin. Ne voivat muuntaa sähköenergian kemialliseksi energiaksi, varastoida varauksia akkuihin ja vapauttaa ne sitten tarvittaessa. Energiaa varastoivat akut on yleensä suunniteltu pitkäaikaiseen energian varastointiin ja lataamiseen/purkuun, ja niillä on tärkeä rooli sähköverkon aikataulutuksessa, huippukuormituksen vähentämisessä ja energianhallinnassa. Energiaa varastoivien akkujen tärkeimmät ominaisuudet ovat suuri kapasiteetti, pitkä käyttöikä ja vakaa suorituskyky.
Mikä on tehoakku?
Tehoakut on erityisesti suunniteltu tuottamaan sähköajoneuvojen tarvitsema teho. Niillä on oltava korkea energiatiheys ja suuri teho, jotta ne täyttävät sähköajoneuvojen vaatimukset kiihtyvyyden ja ajomatkan suhteen. Tehoakkujen suunnittelun painopiste on parantaa niiden latausnopeutta, purkautumisnopeutta ja käyttöikää. Samaan aikaan turvallisuus on myös tärkeä osa tehoakkuja, jotta varmistetaan luotettava toiminta eri olosuhteissa.
Tutustu tarkemmin energiaa varastoivien paristojen ja tehoakkujen välisiin tärkeimpiin eroihin, jotka näkyvät pääasiassa seuraavissa kohdissa.
01 Sovellusskenaario
Energiaa varastoivia akkuja käytetään laajalti sellaisilla aloilla kuin sähköverkon energian varastointi, kotitalouksien energian varastointi, teollinen ja kaupallinen energian varastointi, viestintätukiasemat jne. Energiaa varastoivien akkujen suunnitteluvaatimukset keskittyvät pääasiassa energiatiheyden optimointiin ja pitkäaikaiseen varastointiin. täyttävät suuren kapasiteetin ja pitkäaikaisen energian varastoinnin tarpeet. Koska suurin osa energiaa varastoivien akkujen energian varastointilaitteista ei vaadi liikkumista, litiumenergian varastointiakuilla ei ole suoraa vaatimusta energiatiheydelle; Eri energian varastointiskenaarioissa on erilaiset vaatimukset tehotiheydelle; Akkumateriaalien suhteen tulee kiinnittää huomiota sellaisiin tekijöihin kuin laajenemisnopeus, energiatiheys ja elektrodimateriaalin suorituskyvyn tasaisuus, jotta saavutetaan koko energian varastointilaitteiston pitkä käyttöikä ja alhainen hinta.
Tehoakkuja käytetään uusiin energiaajoneuvoihin, hyötyajoneuvoihin, erikoisajoneuvoihin, konepajakoneisiin, laivoihin jne. Tehoakut keskittyvät enemmän tehotiheyteen ja lyhytaikaiseen suureen tehoon, jotta ne täyttävät sähköajoneuvojen tarpeet nopean kiihtyvyyden ja pitkän ajan. kilometrimäärä. Energiaa varastoiviin akkuihin verrattuna tehoakut vaativat korkeamman energiatiheyden ja tehotiheyden. Lisäksi auton koon, painon ja käynnistyksen aikana tapahtuvan kiihtyvyyden rajoitusten vuoksi tehoakkuilla on korkeammat suorituskykyvaatimukset kuin tavallisilla energiaa varastoivilla akuilla.
Energiavarastojärjestelmä koostuu pääasiassa akuista, akunhallintajärjestelmistä (BMS), energianhallintajärjestelmistä (EMS), energiaa varastoivista inverttereistä (PCS) ja muista sähkölaitteista. Energian varastointijärjestelmien kustannuskoostumuksessa akut ovat tärkeä osatekijä, ja niiden osuus kustannuksista on 60 %. Seuraavaksi tulevat energiaa varastoivat invertterit, joiden osuus on 20 %, EMS (energianhallintajärjestelmä) kustannusten osuus on 10 %, BMS (akun hallintajärjestelmä) kustannusten osuus 5 % ja muiden osuus 5 %.
Energiaa varastoivat akut, kuten nimestä voi päätellä, ovat akkujärjestelmiä, joita käytetään sähköenergian varastointiin. Ne voivat muuntaa sähköenergian kemialliseksi energiaksi, varastoida varauksia akkuihin ja vapauttaa ne sitten tarvittaessa. Energiaa varastoivat akut on yleensä suunniteltu pitkäaikaiseen energian varastointiin ja lataamiseen/purkuun, ja niillä on tärkeä rooli sähköverkon aikataulutuksessa, huippukuormituksen vähentämisessä ja energianhallinnassa. Energiaa varastoivien akkujen tärkeimmät ominaisuudet ovat suuri kapasiteetti, pitkä käyttöikä ja vakaa suorituskyky.
Mikä on tehoakku?
Tehoakut on erityisesti suunniteltu tuottamaan sähköajoneuvojen tarvitsema teho. Niillä on oltava korkea energiatiheys ja suuri teho, jotta ne täyttävät sähköajoneuvojen vaatimukset kiihtyvyyden ja ajomatkan suhteen. Tehoakkujen suunnittelun painopiste on parantaa niiden latausnopeutta, purkautumisnopeutta ja käyttöikää. Samaan aikaan turvallisuus on myös tärkeä osa tehoakkuja, jotta varmistetaan luotettava toiminta eri olosuhteissa.
Tutustu tarkemmin energiaa varastoivien paristojen ja tehoakkujen välisiin tärkeimpiin eroihin, jotka näkyvät pääasiassa seuraavissa kohdissa.
01 Sovellusskenaario
Energiaa varastoivia akkuja käytetään laajalti sellaisilla aloilla kuin sähköverkon energian varastointi, kotitalouksien energian varastointi, teollinen ja kaupallinen energian varastointi, viestintätukiasemat jne. Energiaa varastoivien akkujen suunnitteluvaatimukset keskittyvät pääasiassa energiatiheyden optimointiin ja pitkäaikaiseen varastointiin. täyttävät suuren kapasiteetin ja pitkäaikaisen energian varastoinnin tarpeet. Koska suurin osa energiaa varastoivien akkujen energian varastointilaitteista ei vaadi liikkumista, litiumenergian varastointiakuilla ei ole suoraa vaatimusta energiatiheydelle; Eri energian varastointiskenaarioissa on erilaiset vaatimukset tehotiheydelle; Akkumateriaalien suhteen tulee kiinnittää huomiota sellaisiin tekijöihin kuin laajenemisnopeus, energiatiheys ja elektrodimateriaalin suorituskyvyn tasaisuus, jotta saavutetaan koko energian varastointilaitteiston pitkä käyttöikä ja alhainen hinta.
Tehoakkuja käytetään uusiin energiaajoneuvoihin, hyötyajoneuvoihin, erikoisajoneuvoihin, konepajakoneisiin, laivoihin jne. Tehoakut keskittyvät enemmän tehotiheyteen ja lyhytaikaiseen suureen tehoon, jotta ne täyttävät sähköajoneuvojen tarpeet nopean kiihtyvyyden ja pitkän ajan. kilometrimäärä. Energiaa varastoiviin akkuihin verrattuna tehoakut vaativat korkeamman energiatiheyden ja tehotiheyden. Lisäksi auton koon, painon ja käynnistyksen aikana tapahtuvan kiihtyvyyden rajoitusten vuoksi tehoakkuilla on korkeammat suorituskykyvaatimukset kuin tavallisilla energiaa varastoivilla akuilla.
Energiavarastojärjestelmä koostuu pääasiassa akuista, akunhallintajärjestelmistä (BMS), energianhallintajärjestelmistä (EMS), energiaa varastoivista inverttereistä (PCS) ja muista sähkölaitteista. Energian varastointijärjestelmien kustannuskoostumuksessa akut ovat tärkeä osatekijä, ja niiden osuus kustannuksista on 60 %. Seuraavaksi tulevat energiaa varastoivat invertterit, joiden osuus on 20 %, EMS (energianhallintajärjestelmä) kustannusten osuus on 10 %, BMS (akun hallintajärjestelmä) kustannusten osuus 5 % ja muiden osuus 5 %.