Inquiry
Form loading...
כור במתח גבוה 6-220kV Current Limited

כור מגביל זרם

כור במתח גבוה 6-220kV Current Limited

כורים מגבילי זרם הם רכיב אינדוקטיבי המגביל את זרם הפריצה המיתוג, זרם הרמוני מסדר גבוה וקצר תקלה במערכת.

    מהו הכור המגביל הנוכחי

    כורים מגבילי זרם הם רכיב אינדוקטיבי המגביל את זרם הפריצה המיתוג, זרם הרמוני מסדר גבוה וקצר תקלה במערכת. כורים מגבילי זרם עשויים מסליל נחושת או אלומיניום. שיטות הקירור כוללות את סוג Air Core יבש וסוג טבילת שמן.
    משמש בדרך כלל לקווי הפצה. המזינים הענפים מאותו אפיק מחוברים לרוב עם כור זרם סופי כדי להגביל את זרם הקצר של המזין ולשמור על מתח האוטובוס, כדי לא להיות נמוך מדי בגלל הקצר של המזין.

    תיאור2

    כיצד פועלים כורים מגבילי זרם

    כורים מגבילי זרם המשמשים ברשת החשמל הם למעשה סליל אוויר ללא חומר מוליך מגנטי. זה יכול להיות מסודר בשלוש צורות הרכבה: אנכי, אופקי וזיגזג. כאשר מתרחש קצר חשמלי במערכת החשמל, ייווצר ערך גדול של זרם קצר חשמלי. קשה מאוד לשמור על היציבות הדינמית והיציבות התרמית של ציוד חשמלי ללא הגבלה. לכן, על מנת לעמוד בדרישות כושר השבירה של חלק מהמפסקים, כורים מחוברים לרוב בסדרה במפסקים היוצאים כדי להגביר את עכבת הקצר ולהגביל את זרם הקצר.
    עקב השימוש בכור, במקרה של קצר חשמלי, ירידת המתח בכורים מגבילי זרם גדולה, ולכן היא גם משחקת תפקיד בשמירה על רמת מתח האוטובוס, כך שתנודת המתח באוטובוס קטנה, מה שמבטיח את הפעולה. יציבות הציוד החשמלי של המשתמש בקו שאינו תקלה.
    חישוב ועריכת קיבולת
    נוסחת החישוב של קיבולת הכור היא: SN = UD% X (מעלה / √ 3) x In, והיחידה של in היא אמפר.

    תיאור2

    באיזה סוג מקום משתמשים בכורים מגבילי זרם

    מטרת התקנת כורים מגבילי זרם בתחנות כוח ובתחנות משנה היא להגביל את זרם הקצר כך שניתן יהיה לבחור מכשירים חשמליים בצורה חסכונית וסבירה. ניתן לחלק את הכורים לכורי קו, כורי אוטובוס וכורי לולאת שנאים לפי מיקומי התקנה ופונקציות שונות.
    (1) כור קו. על מנת להשתמש במפסק אור ולהקטין את החתך של כבל ההזנה, כור הקו מחובר לרוב בסדרה למזין הכבלים.
    (2) כור אוטובוס. כור האוטובוס מחובר בסדרה בקטע של אפיק המתח של הגנרטור או בצד המתח הנמוך של השנאי הראשי. הוא משמש להגבלת זרם הקצר בזמן קצר בתוך המפעל ומחוצה לו. זה נקרא גם כור סעיף אוטובוס. כאשר מתרחש קצר חשמלי בקו או באוטובוס אחד, זה יכול להגביל את זרם הקצר שמספק האוטובוס השני. אם ניתן לעמוד בדרישות, ניתן לוותר על התקנת כור בכל קו כדי לחסוך בהשקעה הנדסית, אך יש לה השפעה קטנה יותר של הגבלת זרם קצר חשמלי.
    (3) כור לולאה שנאי. הוא מותקן במעגל השנאי כדי להגביל את זרם הקצר כך שמעגל השנאי יוכל להשתמש במפסקי אור.

    מהם היתרונות של כורים מגבילי זרם

    1. הפיתול עשוי ממספר חוטים קטנים מקבילים וגדילים מרובים, וחוזק הבידוד בין פניות גבוה, כך שההפסד נמוך בהרבה מזה של כור המלט;
    2. לאמץ מעטפת סיבי זכוכית ספוגה בשרף אפוקסי, ולהתמצק בטמפרטורה גבוהה, כך שיש לו שלמות חזקה, קל משקל, רעש נמוך, חוזק מכני גבוה, והוא יכול לעמוד בפני ההשפעה של זרם קצר חשמלי גדול.
    3. ישנם תעלות אוורור בין השכבות המתפתלות, ביצועי הקירור הטבעי בהסעה טובים, והזרם מפוזר באופן שווה בכל שכבה, והיציבות הדינמית והתרמית גבוהה;
    4. המשטח החיצוני של הכור מצופה בציפוי שרף מיוחד אנטי אולטרה סגול עמיד בפני מזג אוויר, שיכול לעמוד בתנאי מזג האוויר הקשים בחוץ, וניתן להשתמש בו בפנים ובחוץ.

    תיאור2