6-220kV 高電圧電流制限リアクトル

限流リアクトルは、システム内のスイッチング突入電流、高次高調波、短絡故障電流を制限する誘導性部品です。 限流リアクトルは銅またはアルミニウムのコイルでできています。 冷却方式には空芯乾式と油浸式があります。

一般的に配電線に使用されます。 同じ母線からの分岐フィーダは、フィーダの短絡電流を制限し、フィーダの短絡によって低くなりすぎないようにバス電圧を維持するために、有限電流リアクトルに接続されることがよくあります。

電力網で使用される限流リアクトルは、基本的に磁気伝導性材料を含まないエアコイルです。 縦置き、横置き、ジグザグの3通りの組み立て方が可能です。 電力系統に短絡が発生すると、大きな短絡電流が発生します。 電気機器の動的安定性と熱的安定性を制限なく維持することは非常に困難です。 したがって、一部の遮断器の遮断容量の要件を満たすために、多くの場合、二次側遮断器にリアクトルが直列に接続され、短絡インピーダンスを高め、短絡電流を制限します。

リアクトルを使用しているため、短絡の場合、限流リアクトルの電圧降下が大きく、母線の電圧レベルを維持する役割も果たし、母線の電圧変動が小さく、動作が保証されます。障害のない回線上のユーザーの電気機器の安定性。

容量の計算と編集

リアクトル容量の計算式はSN=UD%X(up/√3)×Inであり、inの単位はアンペアです。

発電所や変電所に限流リアクトルを設置する目的は、電気機器を経済的かつ合理的に選択できるように短絡電流を制限することです。 リアクトルは、設置場所や機能の違いに応じてラインリアクトル、バスリアクトル、トランスループリアクトルに分類できます。

(1) ラインリアクトル。 軽度サーキットブレーカーを使用し、給電線の断面積を減らすために、ラインリアクトルはケーブル給電線に直列に接続されることがよくあります。

(2) バスリアクトル。 バスリアクトルは、発電機電圧母線の部分または主変圧器の低圧側に直列に接続されます。 プラント内外の短絡時の短絡電流を制限するために使用されます。 バスセクションリアクトルとも呼ばれます。 回線または一方のバスで短絡が発生すると、もう一方のバスによって供給される短絡電流が制限される可能性があります。 要件を満たすことができれば、各ラインへのリアクトルの設置を省略してエンジニアリング投資を節約できますが、短絡電流を制限する効果は小さくなります。

(3) 変圧器ループリアクトル。 変圧器回路に設置して短絡電流を制限し、変圧器回路で光遮断器を使用できるようにします。