Inquiry
Form loading...
6--220kV ແຮງດັນສູງ Transformer ປະຈຸບັນ

ເຕົາປະຕິກອນຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນ

ປະເພດຜະລິດຕະພັນ
ຜະລິດຕະພັນທີ່ໂດດເດັ່ນ

6--220kV ແຮງດັນສູງ Transformer ປະຈຸບັນ

ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນ

ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າ (CT ສໍາລັບສັ້ນ) ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສາມາດໂອນແລະວັດແທກກະແສໄຟຟ້າໄດ້ຕາມຫຼັກການຂອງ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.

    ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນ

    ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າ (CT ສໍາລັບສັ້ນ) ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສາມາດໂອນແລະວັດແທກກະແສໄຟຟ້າໄດ້ຕາມຫຼັກການຂອງ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.
    ແລະ CT ປະເພດແຫ້ງນີ້ຜະລິດແມ່ນປະກອບດ້ວຍ winding ປະຖົມ, ກາບນອກ, ໂຄງປະກອບການ insulation ຕົ້ນຕໍ capacitive, ຢາງຊິລິໂຄນ skirt umbrella ຄວາມກົດດັນການປົກຫຸ້ມຂອງທັງສອງສົ້ນ, ຫອຍ, winding ມັດທະຍົມແລະ clip ສາຍ conductive.
    ດ້ວຍຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ດີເລີດຂອງການບໍ່ຕື່ມນ້ໍາມັນ, ບໍ່ຕື່ມອາຍແກັສ, ບໍ່ມີ porcelain, ປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາຂະຫນາດນ້ອຍ, ການປ້ອງກັນໄຟແລະການລະເບີດ, CT ປະເພດແຫ້ງແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງໄວວາແລະກວ້າງຂວາງໃນປະເທດຈີນ. ແລະເນື່ອງຈາກຕາມຄວາມສະເຫມີພາບການກະຈາຍແຮງດັນຂອງພື້ນຜິວແລະການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການຢາງຊິລິໂຄນເປັນ insulation ພາຍນອກ, ເພີ່ມເຕີມສາມາດປັບປຸງແຮງດັນ flashover ມົນລະພິດ.
    6576a75o4a

    ປະເພດ: ຊຸດ LG.
    ຄວາມສໍາຄັນຂອງປະເພດຜະລິດຕະພັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
    LGG
    ແຮງດັນ, ຫົວໜ່ວຍ: kV
    ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າປະເພດແຫ້ງທີ່ມີປ່ຽງປ້ອງກັນ
    ເຊັ່ນ​ວ່າ:
    LGB - 110: ແຮງດັນໄຟຟ້າຈັດອັນດັບ 110 kv, ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າປະເພດແຫ້ງພ້ອມປ່ຽງປ້ອງກັນ. LGB - 220: ແຮງດັນໄຟຟ້າຈັດອັນດັບ 220 kv, ປະເພດແຫ້ງແລ້ງໃນປະຈຸບັນມີທໍ່ປ້ອງກັນ.
    657ed49q25

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ2

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ2

    ເງື່ອນໄຂການບໍລິການ

    ລະດັບຄວາມສູງ: ເຫມາະສໍາລັບ 1000 m ແລະຕ່ໍາກວ່າ, ຖ້າສູງກວ່າ 1000 m, ແກ້ໄຂຕາມ IECມາດຕະຖານ.
    ສະພາບ​ອາກາດ​ລ້ອມ​ຮອບ: ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ອາ​ກາດ​ສູງ​ສຸດ 45 °C, ຕໍາ​່​ສຸດ​ທີ່ - 45 °C.
    ອັດຕາສ່ວນ Creepage ຄວນປະຕິບັດຕາມ IEC Standrad.
    ອັດຕາສ່ວນ Creepage ແບ່ງອອກເປັນ 4 ຫ້ອງຮຽນ, I, 16 mm/kV. II : 20 mm/kV; III, 25 mm/Kv; IV: 31 mm/kV,

    ຫມາຍ​ເຫດ​:
    ປະເພດ I ຂອງ 16 mm/kV ແມ່ນຄືກັນກັບຫ້ອງຮຽນ 1 ໃຫມ່ຂອງ 27.71mm/kV (ຊັ້ນມົນລະພິດ B);
    Class II ຂອງ 20 mm/kV ແມ່ນ​ຄື​ກັນ​ກັບ class 2 ໃຫມ່​ຂອງ 34.64mm/kV (ຊັ້ນ​ມົນ​ລະ​ພິດ C​)
    Class III ຂອງ 25 mm/kV ແມ່ນ​ຄື​ກັນ​ກັບ class 3 ໃຫມ່​ຂອງ 43.30mm/kV (ຊັ້ນ​ມົນ​ລະ​ພິດ D​)
    Class IV ຂອງ 31 mm/kV ແມ່ນ​ຄື​ກັນ​ກັບ class 4 ໃຫມ່​ຂອງ 53.69mm/kV (ຊັ້ນ​ມົນ​ລະ​ພິດ E​)
    ຖ້າບໍ່ມີຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງການ, ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ: 25 mm/kV.

    ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍ

    1. ຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການ
    ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ: 35 ~ 220 kv;
    ປະເມີນກະແສໄຟຟ້າປະຖົມ: 1 ~ 12000 A.
    ລະດັບກະແສໄຟຟ້າສຳຮອງ: 5 A, 1 A.
    ຄວາມອາດສາມາດຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ: 15 ຫາ 50 va;
    ປັດໄຈຈໍາກັດຄວາມຖືກຕ້ອງ: 5, 10, 15, 20, 30, 40;
    ການວັດແທກຂັ້ນສອງລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງ winding,: 0.2, 0.2S, 0.5, 0.5SS ລະດັບ;
    ຊັ້ນ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ winding ການ​ປົກ​ປ້ອງ​ຮອງ​: 5P​, 10P​, 5PR​, 10PR​, TPS​, TPY​, TPX​, TPZ​;
    ຕົວກໍານົດການຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ IEC-61869-2 >.
    2.ລະດັບ insulation
    ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ kV ແຮງດັນສູງສຸດ kV ລະດັບຄວາມຖີ່ພະລັງງານທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ (RMS)kV ແຮງດັນຟ້າຜ່າທີ່ປະເມີນຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ (ສູງສຸດ)kV
    35 40.5 80/95 185
    66 72.5 140/160 325/350
    110 ໑໒໖ 185/200 450/550
    220 252 360/395 950/1050
    ບັນຊີລາຍຊື່2

    ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ kV

    ແຮງດັນສູງສຸດ kV

    ລະດັບຄວາມຖີ່ພະລັງງານທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ (RMS)kV

    ແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນຟ້າຜ່າ kV

    36

    36

    70

    145/170

    52

    52

    95

    250

    ໑໒໓

    ໑໒໓

    185/230

    450/550

    145

    145

    230/275

    550/650

    ໑໗໐

    ໑໗໐

    275/325

    650/750

    245

    245

    395/460

    950/1050

    ຄູ່​ມື​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​
    3.Dielectric loss factor tgδ≤0.005.
    4.ລົງຂາວບາງສ່ວນ: ພາຍໃຕ້ການປະເມີນ voltage1.05Um/√3 below≤10Pc.
    5. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ IEC-61869-2>.

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ2

    ເງື່ອນໄຂການບໍລິການ

    1. ການຂົນສົ່ງ
    1.1 ຜະລິດຕະພັນສາມາດນໍາໃຊ້ລົດໄຟ, ເຮືອ, ລົດຍົນແລະເຮືອບິນແລະອື່ນໆ. ຍານພາຫະນະໃນການຂົນສົ່ງ, carriages ລົດໄຟ, cabin steamship ແລະ carriage ລົດຄວນຈະຮັກສາຄວາມສະອາດ, ບໍ່ມີມົນລະພິດ.
    1.2 ການ​ບັນ​ທຸກ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຄວນ​ຈະ​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ຂອງ​ລະ​ບຽບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​, ແລະ​ຈັດ​ວາງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ​, ບໍ່​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ປາ​ກົດ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​, crash ແລະ​ຍ້າຍ​.
    1.3 ຜະລິດຕະພັນໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງ, gradient ຈະບໍ່ສູງກວ່າ 30 °. 1.4 ຜະລິດຕະພັນຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອສະຖານີການໂອນຫຼືໄຫຼຢູ່ປາຍທາງບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ stacking.
    2.ຍົກຜະລິດຕະພັນ
    2.1 ອຸປະກອນການຈັດການສາມາດນໍາໃຊ້ເຄນ, ລົດເຄນຫຼືລົດຍົກແລະອື່ນໆອຸປະກອນຍົກ.
    2.2 ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດແລະ unloading ຄວນຈະເປັນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຂັ້ນຕອນການໂຫຼດແລະ unloading.
    2.3 ປ້າຍ "ຍົກທີ່ນີ້" ຢູ່ໃນສີ່ແຈລຸ່ມສຸດຂອງກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ຕົ້ນຕໍຂ້າງລຸ່ມນີ້. ໃນເວລາທີ່ຍົກ, ຄວນຈະຢູ່ໃນ "ຍົກທີ່ນີ້" ເຊືອກສາຍ suspension. ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ:
    657ed50alv2.4 ພື້ນຜິວກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ຕົ້ນຕໍສີດທີ່ມີຈຸດສູນກາງຂອງເຄື່ອງຫມາຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ຖ້າຫາກວ່າຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ deviate ຈາກຕໍາແຫນ່ງສູນກາງແນ່ນອນ, ໃນເວລາທີ່ຍົກ, ຄວນປັບຄວາມຍາວຂອງເຊືອກເຫຼັກເຫຼັກເຮັດໃຫ້ hook ປະເຊີນກັບສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງປ່ອງໂດຍກົງ.
    2.5 ຂະບວນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຄວນຈັດການດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ.

    ການຍອມຮັບ, ການເບິ່ງແຍງແລະການເກັບຮັກສາ

    1. ການກວດສອບການຍອມຮັບ
    ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນ, ຄວນກວດເບິ່ງມັນທັນທີ.
    1.1 ກວດ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ຂໍ້​ມູນ​ປ້າຍ​ຊື່​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ແລະ​ສັນ​ຍາ​ການ​ສັ່ງ​, ເຊັ່ນ​: ຮູບ​ແບບ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​, ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​, ຄວາມ​ອາດ​ສາ​ມາດ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ແລະ​ອື່ນໆ​.
    1.2 ກວດເບິ່ງເອກະສານອອກຈາກໂຮງງານວ່າສົມບູນ, ສອດຄ່ອງກັບສັນຍາ.
    1.3 ກວດເບິ່ງວ່າຊິ້ນສ່ວນການຫຸ້ມຫໍ່ແລະອຸປະກອນເສີມໃນກ່ອງແມ່ນສອດຄ່ອງກັບບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່.
    ຄູ່​ມື​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​
    1.4 ກວດເບິ່ງສິນຄ້າໃນການຂົນສົ່ງມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼືບໍ່, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊິ້ນສ່ວນຂອງຜະລິດຕະພັນເສຍຫາຍແລະການຍ້າຍອອກ, clip ສາຍ conductive ບໍ່ວ່າຈະວ່າງ, ຄວາມຜິດ, insulation ບໍ່ວ່າຈະມີແຕກ, ຝຸ່ນຫຼືອົງການຈັດຕັ້ງຕ່າງປະເທດແລະອື່ນໆ.
    1.5 ຜະລິດຕະພັນເປີດກ່ອງກວດເບິ່ງ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ໃສ່ໃນການດໍາເນີນງານທັນທີ, ຄວນເກັບຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼື repackag, ໃນກໍລະນີທີ່ມີການສູນເສຍຄວາມເສຍຫາຍ.
    2. ສາງ & Deposition
    2.1 ຖ້າຕ້ອງການສາງ ແລະ ການເກັບມ້ຽນ, ການຫຸ້ມຫໍ່ບໍ່ຄວນຖອດອອກ, ຖ້າກວດສອບ ແລະ ຍອມຮັບ ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຖອດຫຸ້ມຫໍ່, ຫຼັງຈາກການກວດສອບ ແລະ ຍອມຮັບຄວນຟື້ນຟູການຫຸ້ມຫໍ່.
    2.2 ສໍາລັບການເກັບຮັກສາຜະລິດຕະພັນໃນໄລຍະຍາວ, ຕ້ອງກວດກາເບິ່ງການເກັບຮັກສາໃນສາງ, ສາງຄວນຈະສະອາດ, ແຫ້ງ, ບໍ່ຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ໃນເວລາດຽວກັນຂອງສານເຄມີການເຄື່ອນໄຫວແລະວັດສະດຸ corrosive.
    2.3 ຜະລິດຕະພັນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ stack.

    ການກວດສອບການຍອມຮັບ

    1. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຄວນອ່ານຂໍ້ກໍາຫນົດນີ້ຢ່າງມີສະຕິ, ປ້າຍຊື່ຜະລິດຕະພັນແລະຜະລິດຕະພັນກໍານົດຮູບແຕ້ມຂະຫນາດ, ເຂົ້າໃຈນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ, ວິທີການຕິດຕັ້ງແລະອື່ນໆ, ກະກຽມອຸປະກອນຍົກທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະເຄື່ອງມື. ລະວັງຢ່າຂັດກະໂປງຢາງຊິລິຄອນ. ວິທີການຍົກຕາມຮູບ:

    ຫມາຍ​ເຫດ​
    1. 1When lifting, P1, P2 ທັງສອງດ້ານຄວາມຍາວເຊືອກແມ່ນສອດຄ່ອງ, transformer ບໍ່ສາມາດ incline. ຖ້າພົບ incline ຂອງ transformer ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອປັບຄວາມຍາວເຊືອກທັງສອງດ້ານ, ເຮັດໃຫ້ສົມດູນຂອງຕົນ.
    1. 2 ຖ້າ​ສູນ​ແປງ​ແຮງ​ໂນ້ມ​ຖ່ວງ​ຢູ່​ໃນ​ແນວ​ໂນ້ມ​ຫຼື​ເກີນ​ຂອບ​ເຂດ​ຂອງ​ເປືອກ​, ຕ້ອງ​ໄດ້​ສ້ອມ​ແປງ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ໝໍ້​ແປງ​ເຊັ່ນ A, ເຊືອກ​ທັງ​ສີ່​ຖືກ​ມັດ​ເຂົ້າ​ກັນ​ເພື່ອ​ຍົກ​ຂຶ້ນ, ແລະ​ຮັບປະກັນ​ວ່າ​ໝໍ້​ແປງ​ບໍ່​ມີ​ສ່ວນ​ໃດ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ. .
    2. ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​, ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ໂດຍ​ກົງ​ຈັດ​ວາງ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ໃນ​ຊ່ອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​, ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ກວດ​ກາ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ໃນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​. ຕໍາແຫນ່ງຂຸມ screw ການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ຄວນຈະເປັນການອ້າງອິງເຖິງການແຕ້ມຮູບມິຕິຂອງ transformer outline ໃນປັດຈຸບັນ, ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບວ່າຂຸມການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນ, ຜ່ານ bolt ເພື່ອແກ້ໄຂໃນປະຈຸບັນ transformer, ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການຄວນຈະ earthing bolt ໃນ shell ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຫນ້າດິນ.
    ທຸກປະເພດຂອງການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນ:
    3.1
    ໂຕນຳປະຖົມແມ່ນຮູບແຕ້ມເສັ້ນດຽວຫັນເປັນຮູບ A