ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਿਤ ਰਿਐਕਟਰ
0102030405
6--220kV ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ
ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ
ਵਰਤਮਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (ਥੋੜ੍ਹੇ ਲਈ ਸੀਟੀ) ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਮਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਹ ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਸੀਟੀ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਬਾਹਰੀ ਮਿਆਨ, ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਮੇਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰ, ਸਿਲੀਕੋਨ ਰਬੜ ਦੀ ਛੱਤਰੀ ਸਕਰਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਵਰ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ, ਸ਼ੈੱਲ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਵਾਇਰ ਕਲਿੱਪ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।
ਬਿਨਾਂ ਤੇਲ ਭਰਨ, ਕੋਈ ਗੈਸ-ਭਰਨ, ਕੋਈ ਪੋਰਸਿਲੇਨ, ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਛੋਟੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ, ਅੱਗ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਤਮ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁੱਕੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੀਟੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਤਹ ਵੋਲਟੇਜ ਵੰਡ ਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਰਬੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸਮ: LGB ਲੜੀ.
ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ:
LGB
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਯੂਨਿਟ: kV
ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਕੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ
ਜਿਵੇ ਕੀ:
LGB - 110: ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ 110 kv, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਕੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ। LGB - 220: ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ 220 kv, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਕੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ।
ਵਰਣਨ2
ਵਰਣਨ2
ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ
ਉਚਾਈ: 1000 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਜੇਕਰ 1000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਤਾਂ IEC ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੋਧੋਮਿਆਰੀ.
ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ: ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 45 °C, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ - 45 °C।
ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ IEC ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਅਨੁਪਾਤ 4 ਕਲਾਸ, I, 16 mm/kV ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ। II : 20 mm/kV; III, 25 mm/Kv;IV: 31 mm/kV,
ਨੋਟ:
16 mm/kV ਦੀ ਕਲਾਸ I 27.71mm/kV (ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਲਾਸ B) ਦੀ ਨਵੀਂ ਕਲਾਸ 1 ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਹੈ;
20 mm/kV ਦੀ ਕਲਾਸ II 34.64mm/kV (ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਲਾਸ C) ਦੀ ਨਵੀਂ ਕਲਾਸ 2 ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਹੈ।
25 mm/kV ਦੀ ਕਲਾਸ III 43.30mm/kV (ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਲਾਸ D) ਦੀ ਨਵੀਂ ਕਲਾਸ 3 ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਹੈ।
31 mm/kV ਦੀ ਕਲਾਸ IV 53.69mm/kV (ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਲਾਸ E) ਦੀ ਨਵੀਂ ਕਲਾਸ 4 ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਡਿਫੌਲਟ: 25 mm/kV।
ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
1. ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਚਕ
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵੋਲਟੇਜ: 35 ~ 220 kv;
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮੌਜੂਦਾ: 1 ~ 12000 ਏ.
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮੌਜੂਦਾ: 5 ਏ, 1 ਏ.
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮਰੱਥਾ: 15 ਤੋਂ 50 va;
ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸੀਮਾ ਕਾਰਕ: 5, 10, 15, 20, 30, 40;
ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਪ ਵਾਇਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਲਾਸ,:0.2, 0.2S, 0.5, 0.5SS ਪੱਧਰ;
ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਇਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਲਾਸ: 5P, 10P, 5PR, 10PR, TPS, TPY, TPX, TPZ;
ਉਪਰੋਕਤ ਮਾਪਦੰਡ IEC-61869-2 >।
2.ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ kV | ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ kV | ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵੋਲਟੇਜ (RMS) kV ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ | ਰੇਟਡ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਇੰਪਲਸ ਵੋਲਟੇਜ (ਪੀਕ) ਕੇ.ਵੀ |
| 35 | 40.5 | 80/95 | 185 |
| 66 | 72.5 | 140/160 | 325/350 |
| 110 | 126 | 185/200 | 450/550 |
| 220 | 252 | 360/395 | 950/1050 |
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ kV | ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ kV | ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵੋਲਟੇਜ (RMS) kV ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ | ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਇੰਪਲਸ ਵੋਲਟੇਜ kV |
| 36 | 36 | 70 | 145/170 |
| 52 | 52 | 95 | 250 |
| 123 | 123 | 185/230 | 450/550 |
| 145 | 145 | 230/275 | 550/650 |
| 170 | 170 | 275/325 | 650/750 |
| 245 | 245 | 395/460 | 950/1050 |
3. ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਕ tgδ≤0.005।
4. ਅੰਸ਼ਕ ਡਿਸਚਾਰਜ: ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ 1.05Um/√3 ਹੇਠਾਂ≤10Pc ਦੇ ਅਧੀਨ।
5. ਬਾਕੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ IEC-61869-2 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੀਆਂ>।
ਵਰਣਨ2
ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ
1. ਆਵਾਜਾਈ
1.1 ਉਤਪਾਦ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀ, ਜਹਾਜ਼, ਕਾਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਆਦਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, ਸਟੀਮਸ਼ਿਪ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕੈਰੇਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
1.2 ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਟਰੱਕ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸ਼ੇਕ, ਕਰੈਸ਼ ਅਤੇ ਮੂਵ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
1.3 ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ, ਗਰੇਡੀਐਂਟ 30 ° ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 1.4 ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੋਰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਜਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਸਟੈਕਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
2. ਉਤਪਾਦ ਲਿਫਟਿੰਗ
2.1 ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਉਪਕਰਨ ਕਰੇਨ, ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ ਜਾਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਆਦਿ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2.2 ਜਦੋਂ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
2.3 "ਇੱਥੇ ਲਿਫਟ" ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਖ ਪੈਕੇਜ ਬਾਕਸ ਦੇ ਚਾਰ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ, "ਇੱਥੇ ਲਿਫਟ" ਮੁਅੱਤਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
2.4 ਗਰੈਵਿਟੀ ਮਾਰਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਪੈਕੇਜ ਬਾਕਸ ਸਤਹ ਸਪਰੇਅ, ਜੇਕਰ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਕੇਂਦਰ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ, ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ ਦੇ ਬਾਕਸ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।2.5 ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ, ਹਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ
1. ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਜਾਂਚ
ਚਾਲੂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
1.1 ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉਤਪਾਦ ਨੇਮਪਲੇਟ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਮਾਡਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਦਰਜਾ, ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਆਦਿ।
1.2 ਛੁੱਟੀ ਫੈਕਟਰੀ ਫਾਈਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪੂਰੀ ਹੈ, ਕੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।
1.3 ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।
ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ
1.4 ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਕੰਡਕਟਿਵ ਵਾਇਰ ਕਲਿੱਪ ਕੀ ਢਿੱਲੀ, ਨੁਕਸ, ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕੀ ਟੁੱਟਣ, ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੀਰ ਆਦਿ।
1.5 ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਆਊਟ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਸ਼ਨ
2.1 ਜੇਕਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਜੇਕਰ ਚੈੱਕ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈੱਕ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2.2 ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸਾਫ਼, ਸੁੱਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਰਗਰਮ ਰਸਾਇਣਾਂ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਟੋਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2.3 ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਜਾਂਚਾਂ
1. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਨੇਮਪਲੇਟ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਅਯਾਮੀ ਡਰਾਇੰਗ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਭਾਰ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਮਝੋ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਟੂਲ ਤਿਆਰ ਕਰੋ। ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਸਿਲਿਕਨ ਰਬੜ ਦੀ ਛੱਤਰੀ ਸਕਰਟ ਨੂੰ ਨਾ ਖੁਰਚੋ. ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ:
ਨੋਟ ਕਰੋ
1. 1 ਜਦੋਂ ਲਿਫਟਿੰਗ, P1, P2 ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਝੁਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਰੱਸੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਓ।
1. 2ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਝੁਕਾਅ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ A ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਚਾਰ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉੱਪਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵੱਲ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਧੂਰਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। .
2. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲ ਚੈੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਨ-ਸਾਈਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੇਚ ਮੋਰੀ ਸਥਿਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਅਯਾਮੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਥਾਪਨਾ ਮੋਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੈੱਲ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਅਰਥਿੰਗ ਬੋਲਟ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਥਾਪਨਾ:
3.1
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੰਡਕਟਰ ਤਸਵੀਰ A ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਟਰਨ ਆਉਟਲਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗ ਹੈ