نۆۋەتتىكى چەكلەش رېئاكتورى
0102030405
6-220kV يۇقىرى بېسىملىق توك چەكلىك رېئاكتور
نۆۋەتتىكى چەكلىگۈچى رېئاكتور دېگەن نېمە
نۆۋەتتىكى چەكلەش رېئاكتورى ئىندۇكسىيە زاپچاس بولۇپ ، سىستېمىدىكى ئالماشتۇرۇش ئېقىمى ، يۇقىرى تەرتىپلىك گارمون ۋە قىسقا توك يولى كاشىلا ئېقىمىنى چەكلەيدۇ. نۆۋەتتىكى چەكلەش رېئاكتورى مىس ياكى ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن ياسالغان. سوۋۇتۇش ئۇسۇللىرى Air Core قۇرۇق تىپى ۋە مايغا چۆمۈلۈش تۈرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئادەتتە تارقىتىش لىنىيىسى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئوخشاش ئاپتوبۇستىكى شاخ يەم-خەشەكلەر ھەمىشە چەكلىك توك رېئاكتورى بىلەن ئۇلىنىپ ، يەم-خەشەكنىڭ قىسقا توك يولىنى چەكلەپ ، ئاپتوبۇس بېسىمىنى ساقلاپ قالىدۇ ، بۇنداق بولغاندا يەم-خەشەكنىڭ قىسقا توك يولى سەۋەبىدىن بەك تۆۋەن بولۇپ كەتمەيدۇ.
description2
نۆۋەتتىكى چەكلەش رېئاكتورلىرىنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقى
ئېلېكتر تورىدا ئىشلىتىلىدىغان نۆۋەتتىكى چەكلەش رېئاكتورى ماھىيەتتە ماگنىت ئۆتكۈزگۈچ ماتېرىيالسىز ھاۋا كاتەكچىسى. ئۇنى تىك ، توغرىسىغا ۋە ئەگمە شەكىللىك ئۈچ قۇراشتۇرۇش شەكلىدە ئورۇنلاشتۇرغىلى بولىدۇ. ئېلېكتر سىستېمىسىدا قىسقا توك يولى كۆرۈلسە ، زور مىقداردىكى قىسقا توك يولى ھاسىل بولىدۇ. ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ھەرىكەتچان مۇقىملىقى ۋە ئىسسىقلىق مۇقىملىقىنى چەكلىمىسىز ساقلاپ قېلىش تولىمۇ مۈشكۈل. شۇڭلاشقا ، بىر قىسىم توك يولى ئۈزۈش ئىقتىدارىنىڭ بۇزۇلۇش تەلىپىگە ماسلىشىش ئۈچۈن ، رېئاكتورلار دائىم توك يولى ئۈزگۈچتە بىر قاتار ئۇلىنىپ ، قىسقا توك يولى توسالغۇسىنى ئاشۇرۇپ ، قىسقا توك يولىنى چەكلەيدۇ.
رېئاكتور ئىشلىتىلگەنلىكتىن ، قىسقا توك يولى بولغان ئەھۋال ئاستىدا ، نۆۋەتتىكى چەكلەش رېئاكتورىدىكى توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى چوڭ بولىدۇ ، شۇڭا ئۇ ئاپتوبۇسنىڭ توك بېسىمىنى ساقلاش رولىنى ئوينايدۇ ، شۇڭا ئاپتوبۇستىكى توك بېسىمىنىڭ كىچىك بولۇشى ، مەشغۇلاتقا كاپالەتلىك قىلىدۇ ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ كاشىلا بولمىغان لىنىيىدىكى مۇقىملىقى.
سىغىمىنى ھېسابلاش ۋە تەھرىرلەش
رېئاكتور سىغىمىنىڭ ھېسابلاش فورمۇلاسى: SN = UD% X (up / √ 3) x In ، ئىچىدىكى بىرلىك بولسا Ampere.
description2
نۆۋەتتىكى چەكلىمىگە ئۇچرايدىغان رېئاكتورلارنى قانداق جاي ئىشلىتىدۇ
ئېلېكتر ئىستانسىسى ۋە پونكىتلارغا نۆۋەتتىكى چەكلىمىگە ئۇچرايدىغان رېئاكتور ئورنىتىشتىكى مەقسەت قىسقا توك يولىنى چەكلەش بولۇپ ، ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنى ئىقتىسادىي ۋە مۇۋاپىق تاللىغىلى بولىدۇ. رېئاكتورلارنى ئوخشىمىغان ئورنىتىش ئورنى ۋە ئىقتىدارىغا ئاساسەن لىنىيىلىك رېئاكتور ، ئاممىۋى ئاپتوبۇس رېئاكتورى ۋە تىرانسفورموتور ئايلانما رېئاكتور دەپ ئايرىشقا بولىدۇ.
(1) لىنىيىلىك رېئاكتور. يېنىك توك يولى ئۈزگۈچ ئىشلىتىش ۋە يەم-خەشەك كابىلىنىڭ كېسىشمە قىسمىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، سىزىق رېئاكتورى دائىم سىملىق يەم-خەشەك بىلەن بىر قاتار ئۇلىنىدۇ.
(2) ئاپتوبۇس رېئاكتورى. ئاپتوبۇس رېئاكتورى گېنېراتور بېسىملىق ئاپتوبۇس ياكى ئاساسلىق تىرانسفورموتورنىڭ تۆۋەن بېسىملىق بۆلىكىدە بىر يۈرۈش تۇتاشتۇرۇلغان. ئۇ زاۋۇتنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى قىسقا توك يولى مەزگىلىدە قىسقا توك يولىنى چەكلەشكە ئىشلىتىلىدۇ. ئۇ ئاپتوبۇس بۆلىكى رېئاكتورى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. لىنىيىدە ياكى بىر ئاپتوبۇستا قىسقا توك يولى كۆرۈلسە ، باشقا ئاپتوبۇس تەمىنلىگەن قىسقا توك يولىنى چەكلىيەلەيدۇ. ئەگەر تەلەپنى قاندۇرالىسا ، قۇرۇلۇش سېلىنمىسىنى تېجەش ئۈچۈن ھەر بىر لىنىيىگە رېئاكتور ئورنىتىشنى ئەمەلدىن قالدۇرغىلى بولىدۇ ، ئەمما ئۇنىڭ قىسقا توك ئېقىمىنى چەكلەش رولى كىچىكرەك.
(3) تىرانسفورموتور ئايلانما رېئاكتورى. ئۇ تىرانسفورموتور توك يولىغا ئورنىتىلغان بولۇپ ، قىسقا توك يولىنىڭ ئېقىمىنى چەكلەيدۇ.
نۆۋەتتىكى چەكلەش رېئاكتورلىرىنىڭ قانداق ئەۋزەللىكى بار
1. ئايلانما كۆپ پاراللېل كىچىك سىم ۋە كۆپ تالدىن ياسالغان ، ئۆز-ئارا ئايلىنىشنىڭ ئىزولياتسىيىلىك كۈچى يۇقىرى ، شۇڭا زىيان سېمونت رېئاكتورنىڭكىدىن كۆپ تۆۋەن بولىدۇ.
2. ئېپوسسىمان رېلىنغا سۈمۈرۈلگەن ئەينەك تالانىڭ يېپىشقاقلىقىنى قوبۇل قىلىڭ ھەمدە يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا مۇستەھكەملىنىدۇ ، شۇڭا ئۇنىڭ كۈچلۈك پۈتۈنلۈكى ، يېنىك ئېغىرلىقى ، شاۋقۇنى تۆۋەن ، مېخانىك كۈچى يۇقىرى بولۇپ ، چوڭ قىسقا توك ئېقىمىنىڭ تەسىرىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.
3. ئەگمە قەۋەت ئارىسىدا ھاۋا ئالماشتۇرۇش يولى بار ، تۇتاشتۇرۇش تەبىئىي سوۋۇتۇش ئىقتىدارى ياخشى ، توك ھەر بىر قەۋەتتە تەكشى تەقسىملىنىدۇ ، ھەرىكەتچان ۋە ئىسسىقلىق مۇقىملىقى يۇقىرى.
4. رېئاكتورنىڭ سىرتقى يۈزى ئالاھىدە ئۇلترا بىنەپشە نۇرغا قارشى ھاۋارايىغا چىداملىق رېشاتكا بىلەن سىرلانغان بولۇپ ، سىرتتىكى ناچار ھاۋارايىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ، ئۆي ئىچى ۋە سىرتىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
description2